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济南大东环项目转体桥下部结构浇筑完毕
作者:admin 发布于:2020-11-21 05:07 文字:【】【】【

  5月1日劳动节当天,结合全省交通运输重点工程创先争优劳动竞赛活动的开展,济南大东环项目工地上工人正在争分夺秒地赶工期,尤其是跨铁路转体桥项目施工现场。目前,转体桥下部结构浇筑已完成,承载梁体的梁柱式鹰架正在搭建中,项目进展顺利,争取8月底完成转体。

  据了解,由齐鲁交通发展集团投资建设的济南大东环项目,是济南市“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段,是省、市高速公路重点建设项目。该项目北起唐王枢纽互通立交,南接既有的京沪高速公路曹范互通立交,主线公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里,计划今年年底建成通车。

  其中,转体桥是济南大东环项目的控制性工程,分别跨越胶济客专、胶济铁路和四五六专用线三条铁路,是山东省首座“四座T构同步转体”结构,由中铁十四局四公司承建。转体桥单桥重分别为1.41万吨和0.97万吨,长度分别为160米和120米,单侧两桥平行间距仅为0.8米,对转体过程防碰撞精度控制提出更高的要求。

  据大东环一标段项目部书记兰庆坤介绍,由于转体桥临近铁路营业线,每日有效施工时间短,施工技术要求高,尤其是胶济客运线,每十分钟左右就会有一班列车飞驰而过。为确保施工高效、安全、有序,该项目采用BIM技术,建立精确的信息化、可视化模型,多次进行施工模拟,提前防范施工过程中易出现的技术问题。此外,项目积极编制专项施工组织方案,严格现场管理及劳务人员技术交底,加强施工要点、操作规范、安全管理等教育培训,切实做到标准化、规范化施工,保证施工质量和安全。(大众日报记者 田源 刘建玲 吴荣欣 )

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